U
U7S
Gäst
Jag förstår inte riktigt hur det fungerar med olika kapacitet på laddstolpar. I min bostadsrättsförening finns laddstolpar med olika kapacitet och de förklarar den lägre stolpens kapacitet så här:
Laddhybrider klara oftast bara att ta emot 3,7 kwh och även vissa elbilar klarar bara 7 kwh.
Hur snabbt en elbil laddas beror på billaddarens kapacitet.
En elbil som inte kan ta emot den kapacitet som våra laddstolpar kan leverera, behöver längre tid för att ladda och utnyttjar därför laddplatsen under längre tid.
Avgiften för laddningen är 35 kr/för 30 min. Laddkapaciteten är 32A/22kw och är 3-fas laddning
Jag trodde att en högre kapacitet gjorde att bilen blev laddad snabbare.
Jag har en Nissan Leaf elbil med 40 kwh batteri.
Ska jag då ställa mig där den lägre effekten finns för att det ska bli billigare?
För övrigt är det väldigt dyr taxa för elbilsladdningen.
Laddhybrider klara oftast bara att ta emot 3,7 kwh och även vissa elbilar klarar bara 7 kwh.
Hur snabbt en elbil laddas beror på billaddarens kapacitet.
En elbil som inte kan ta emot den kapacitet som våra laddstolpar kan leverera, behöver längre tid för att ladda och utnyttjar därför laddplatsen under längre tid.
Avgiften för laddningen är 35 kr/för 30 min. Laddkapaciteten är 32A/22kw och är 3-fas laddning
Jag trodde att en högre kapacitet gjorde att bilen blev laddad snabbare.
Jag har en Nissan Leaf elbil med 40 kwh batteri.
Ska jag då ställa mig där den lägre effekten finns för att det ska bli billigare?
För övrigt är det väldigt dyr taxa för elbilsladdningen.