varför så sjuka priser? en truckladare är ju också en DC-laddare av ungefär samma kaliber, och inte kostar dom 100 tusen... Jobbigt när kapitalismen "hajpar" en produkt för att suga vinster.
Har en egenbyggd 3fas laddkabel som PWM-styrkortet nu pajat i. Jag försöker hitta nytt kretskort, och har hittat detta: https://shop.gwl.eu/Electric-Cars/EVSE-kit-for-EV-charging-station-cable.html
Men frakten är lika dyr som kretskortet, Nån som känner till andra leverantörer? har letat ett...
svaret är att stiften i bilens kabel inte när fram till stiften i laddboxens handske. enkel lösning på det är att såga av 10mm av plasten i änden på bilens kabel med bågfil. då kommer det funka, och även i laddstolpar kommer det funka, men det kommer inte längre gå att låsa fast kabeln i en...
för det första, plugga ALDRIG in någon timer eller annan produkt mellan laddkabeln och uttaget, det finns bekräftade bränder som startat pga det. Men som tur är finns lösning på ditt problem, med denna laddkabel: https://evconnect.se/collections/portabla-laddare/products/typ-1-enfas-230v-10-16a...
ja då kan du bara byta stickpropp på sladden, använd inte en reseadapter, den kommer börja brinna, och byt inte till en schuko-stickpropp, då de amerikanska laddkablarna laddar med 15ampere, som är normal säkringsstorlek där, och den kommer fortsätta ladda med 15A även vid 230Volt, så du kommer...
Har du förresten något släp med elbromsar där i USA som du skulle kunna ta med dig i flytten? Det är ett hett tips då dessa är omöjliga att regga här om man inte tar dom som flyttgods, och dom är eftertraktade av nördar som jag, och därmed lätt att sälja i sverige. (jag fick ge 82000 för min 10...
kolla om din kabel är multivolt. det står isåfall 100-240 volt på den. jag kan ladda min renault kangoo med 120 volt, och får därmed långsammare laddning, men den klarar det. vad har du för uttag mot bilen? USA kör ju med Typ1, och om du har typ 1 så kan du ju bara köpa en ny typ1-CEE kabel...
Dacias elbil verkar lovande. 35 hästar och maxhastighet på 100km/h räcker för vanligt folk! tänk er 30-talet, då var såna prestanda enbart för de rika! vanligt flk fick nöja sig med toppfarter på 60-70
håller med. kanske blir krångligt med sedelautomater förvisso, men man skulle ju kunna få köpa en laddbricka som man fyller på med kontanter i närbutiken eller pressbyrån.. En vän till mig har detta problem. Han har betalningsanmärkning och får inga bankkort och vill inte ha en googleövervakad...
det där att man får ett nytt batteri stämmer inte. Renaultär snikna och byter bara de dåliga cellerna i batteriet. Alltid bättre att äga batteriet själv.
Jag har märkt att min kangoo laddar olika fort beroende på nätspänningen. På jobbet ligger den på 240v och då laddar den med ca 3.3kw DC in i batteriet vid 16A enfas. hemma har jag rätt låg spänning, ibland ner mot 215v, och då går det långsammare. sällan jag kommer över 3kW in i batteriet. Har...
nåt jag tycker är oroväckande är att man snålar in på 43kW AC-laddare och chademo laddare vid nybyggnation. förvisso att eu bestämt ditten och datten, men chademo fanns ju faktiskt före CCS, och därför borde ju det som kom först ha satt standarden! samma med 43kw, visst, det är bara renault zoe...
Tjoho! Ny medlem och första inlägget! Jag gillar att driva bilar på ett energieffektivt sätt, därför gillar jag elbilar, dock ogillar jag modern digital teknik som är omöjlig att göra modifieringar och anpassningar på. Jag är en motorkille som har kört amerikanare sen jag tog körkort, och har...